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▲台北市長柯文哲。（圖／資料照，北市府提供）
對此，謝銘鴻表示，北市機車格位一直是增加的，不會因退出騎樓政策而讓機車停車格總量減少，未來也會研擬面積定價方案，並進行試辦計畫。
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他也提到，未來北市停車格收費應從「面積
」思考，不以車種收費，像是重型機車停不進一般停車格，停汽車格又會被抱怨非汽車；以後若機車停在汽車格，就收取汽車費用，而重型機車佔據兩格機車停車位，就收取加倍費用，建議停管處參考。
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柯文哲今日在交通會報中表示，機車退出騎樓的措施是市府既定政策，施政還是以人行政策為主；不過，政策要有配套措施，交通局應規畫出足夠停車位讓大家使用。
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北市近期推動機車退出人行道、騎樓措施，引發各界討論，而台北市長柯文哲29日則提到，未來對於停車位收費，將朝向「面積計算」概念思考，包含機車跟汽車；如重型機車部分，若佔據2個停車格，就收取加倍費用，使用汽車車位則收取汽車費用。對此，北市停管處長謝銘鴻表示，將研擬方案並制定試辦計畫。
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